福建福安船厂起火后突发爆炸12人伤：三维激光扫描在工业厂房火灾勘验与复产评估中的应用

8月13日13时09分，福建福安甘棠镇华海船厂发生火灾，消防救援13时25分到场。14时10分现场突发爆炸，造成10名消防救援人员和2名群众受伤，均已送医。截至发稿火灾仍在扑救。

船厂着火后爆炸，这种组合最棘手。火本身能控，怕的是里面堆着气瓶、油料和没拆完的舱段，温度一上来谁都不知道下一秒炸在哪。我们给几家制造企业做过火后勘验，说句实话，灾后第一件事不是修，是先把现场定格。

为什么火后现场要先做三维存档

爆炸一炸，残骸分布、构件飞散方向、墙体鼓曲程度，全是最好的事故证据。可现场cleanup一来，推土机一过，证据就没了。我们踩过坑：有一次去晚了两天，关键构件的原始位置已经被清走，后面做责任认定只能靠口述，辛苦。

激光扫描半小时就能把整个过火区域扫成点云，残骸谁在哪儿、墙往哪边鼓，全留底。这份模型后面给消防做事故复盘、给企业做保险理赔、给设计做整改，都能用。

火后建筑要查的是变形不是黑没黑

钢材过火之后强度掉得很快，但表面看着可能只是变色。我们一般按过火温度分档评估，扫描拿到的变形量是分档的重要依据之一。具体做法是把火后点云和原始BIM或竣工图叠在一起，差多少一目了然。

和船舶制造扫描是两套活

船厂日常也常用三维扫描，那是量船体线型、做逆向建模，偏制造。火后勘验完全是另一件事，目标是安全和责任，不是精度多高。两套活我们都在做，但思路和仪器配置不一样，别混。

想了解船舶制造侧的常规扫描，可以看技术方案里的相关说明。

复产之前这道关不能省

火灭了、人救了，企业最急的是复工。可结构没鉴定就进车间，等于把工人往不确定的风险里送。我们建议复产前三步走：先全场扫描定损，再和原模型差分找隐患，最后对要保留的结构做针对性检测。

你可能会想，小火灾是不是不用这么麻烦？小火灾也可能把柱脚烤软了，外表看不出来。这事省不得。

给工业企业的提醒

船厂、化工厂、机加工车间，这类地方建议平时就留一份竣工或现状三维底图。真出了事，火前火后一差分，损失和责任边界清清楚楚，比事后凭记忆扯皮强太多。需要建底图的，直接找我们。